Van één order naar een wereldtournee
Sinds 2015 is SoundImports dé webshop voor iedereen die zelf speakers wil bouwen. Wat begon met €1000 euro omzet per maand, groeide uit tot een assortiment van meer dan 10.000 producten voor luidsprekerbouw en een team van ruim 30 medewerkers.
Internationaal verzenden zit vanaf dag één in het DNA van SoundImports. Inmiddels gaan hun pakketten naar meer dan 60 landen en is 80% van de orders bestemd voor het buitenland. Die reikwijdte is een grote kracht, maar vraagt ook veel van de logistiek. Elk nieuw land brengt nieuwe vervoerders, tarieven en regels met zich mee.
Te veel ruis op de lijn
Vóór de overstap naar Innosend regelde SoundImports elke vervoerder apart: een eigen contract, een eigen portaal en een eigen factuur. Zolang de webshop klein was, ging dat prima. Met elke groeistap nam de ruis toe.
Het grootste pijnpunt was versnippering: elke vervoerder hanteert een eigen tarieflogica en stuurt een eigen factuur die SoundImports één voor één na moest lopen. Het aansluiten van nieuwe vervoerders betekende daarnaast individuele onderhandelingen en een nieuw contract en factuurstroom. Als laatste miste het jonge bedrijf inkoopkracht. Een losse webshop krijgt bij een vervoerder andere tarieven dan een platform dat het volume van honderden webshops bundelt.
“De grote winst zit niet alleen in lagere tarieven, maar vooral in de eenvoud: meerdere vervoerders via één platform, één factuurstroom en één aanspreekpunt als er iets misgaat.” — Marlinde Braam, Content Marketeer SoundImports
In één take live
In 2021 kwam SoundImports via mond-tot-mondreclame bij Innosend terecht. De doorslag gaf de eenvoud van het platform en het vooruitzicht om alle lopende contracten op één plek te kunnen bundelen.
De accountmanager van Innosend die SoundImports begeleidt, kwam persoonlijk langs om het account in te richten en de onboarding te verzorgen. Binnen enkele uren verstuurde de webshop de eerste pakketten met de eigen vervoerderscontracten via Innosend.
Wat SoundImports het meest waardeert, is de combinatie: meerdere vervoerders naast elkaar gebruiken én nieuwe vervoerders toevoegen zonder zelf een contract af te sluiten. Precies daar draait multi-carrier verzenden om.
Innosend doet de soundcheck
Inmiddels verstuurt SoundImports met vijf vervoerders via één platform. In januari 2026 kwamen als laatsten FedEx en GLS erbij. Wat anders twee contractonderhandelingen en twee koppelingen had betekend, duurde met Innosend geen vijf minuten waardoor SoundImports in het nieuwe jaar gelijk kon beginnen met labels printen.
Ook de eisen per vervoerder zijn makkelijker te managen. FedEx hanteert bijvoorbeeld strenge labelregels, vooral naar het buitenland. Met het Innosend platform zorgen we dat de juiste informatie in het juiste formaat bij de vervoerder aankomt.
“Op eigen kracht hadden we nooit zo snel inzicht gehad in welke informatie we bij vervoerders moesten aanleveren en aan welke eisen we moesten voldoen. Het is heel fijn dat Innosend dat regelt.” — Marlinde Braam, Content Marketeer SoundImports
Volume omhoog, kosten omlaag
Verzenden was vroeger een klus die telkens aandacht vroeg. Nu loopt het gewoon mee en dat zie je terug in de cijfers. Van januari tot en met augustus 2026 gingen bijna 26.000 pakketten via Innosend de deur uit, tegenover ruim 16.000 in dezelfde periode een jaar eerder. Tegelijk daalden de kosten per pakket met 4%. Het verzendproces schaalt gewoon mee, met hetzelfde platform, dezelfde factuurstroom en hetzelfde aanspreekpunt.
Ook achter de schermen is het rustiger. De boekhouder die vroeger elke vervoerdersfactuur apart naliep, heeft nu één weekfactuur voor alle vijf. Inmiddels lopen ook de B2B-orders via hetzelfde platform.
Gaat er toch iets mis, dan kijkt ons team direct mee. Schadeclaims worden spoedig afgehandeld en vermiste of vastgelopen pakketten worden vrijwel altijd op de dag van de melding opgepakt.
